航空货运持续发力******
图表数据来源 ：中国民航局
制图 ：张芳曼
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近年来 ，我国航空货运克服不利影响，持续发力 ，实现稳步复苏 ，货运保障能力显著增强 。面向未来 ，要坚持规划引领，打造优质高效的服务体系 、建设先进完备的保障体系、构建精准协同的治理体系，加快推动我国航空货运做大做强。
生鲜超市里，美味的波士顿龙虾颇受欢迎 ，它们来自上万公里之外，为何能保持鲜活不减 ？答案就藏在一架架货运航班里——
60余吨刚出水的波士顿龙虾，被小心装进东方航空产地直达货机的恒温箱，从美国运往中国 。隔日 ，这批龙虾就抵达上海江阳海鲜批发市场 。“从产地到餐桌 ，最快36小时，消费者就能享用来自大洋彼岸的美味。”东方航空物流股份有限公司副总经理王建民说 ，岁末年初是生鲜进口的旺季，相关货运量快速增长 。
东航 的产地直达航班 ，是我国航空货运快速发展 的缩影 。近年来 ，在全球航空运输面临巨大冲击的背景下 ，我国航空货运持续发力 ，克服重重困难，取得来之不易的好成绩 。2021年 ，全国民航货邮运输量增速触底反弹 ，实现由负转正 ；初步统计 ，2022年，全国民航货邮运输量达607.6万吨，恢复至2019年 的80.7% ；2022年前三季度，国际航线完成货邮运输量198.2万吨，已恢复至2019年同期 的106.1%。
面对外部环境不确定性，航空货运怎样作出应变 、展现韧性 ？面对民航业自身长期以来的“重客轻货”格局，航空货运如何练好“内功” 、补齐短板？记者进行了采访。
稳步恢复 ，我国航空货运势头正劲
2022年11月27日凌晨4时许 ，一架顺丰全货机从深圳降落湖北鄂州花湖机场，2小时后启程返航。这一落一起 ，标志着我国首个专业货运机场货运航线开通运行 ，此后还将开通更多全货运航线 。
中国民航局有关负责人介绍 ，在全球民航业遭遇疫情巨大冲击的情况下，我国航空货运率先实现触底反弹 。目前，我国航空货运市场稳步恢复，货运保障能力显著增强。
——货运规模增长明显 。
上海机场集团航空物流发展公司副总经理孟迅介绍，自2022年4月份短暂探底后 ，浦东机场货运航班和货邮吞吐量快速回升，9月份以来 ，保障货量日均达到9745吨 ，同比增长4.91% ，有27天日货量突破1万吨 ，较前期增长明显 。
“近年来，郑州机场货运量迅猛增长，从2012年的15.1万吨跃升至2021年 的超过70万吨，成功跻身全球货运机场40强 。”河南机场集团航空物流研究院院长常晓涛说。
——货运网络更趋完善 。
“浦东机场货运航线网络覆盖全球48个国家和地区，承担了境内机场约四成的出入境货运量。”孟迅说 ，上海机场集团正采取多种措施支持航司恢复、新增、加密浦东机场货运航线 ，每周已有逾1600个货运航班（含客改货航班）在运营 。
民航局有关负责人介绍 ，目前我国每周完成国际货运航班约5000班 ，已通达全球53个国家的120多个城市 ，航线网络和通达能力加快恢复。
——配套政策不断加强 。
“以前货运安检单 、危险品鉴定证书等都要打印并盖章 ，然后送去机场柜台，如今全程电子化 ，货物通行时效提升20%。”常晓涛介绍 ，郑州机场是航空电子货运试点机场，已实现机场 、航司 、货代企业 、货主之间物流信息互联互通。
跳出一域看全国 ，民航局高度重视航空货运发展 ，成立促进航空物流业发展工作领导小组 ，并出台《“十四五”航空物流发展专项规划》，着力推动航空货运补短板。近年来 ，民航局持续推进智慧物流建设、增加货运航班时刻供给、提高货运航班审批效率 、简化货运航线经营许可手续 ，强化了航空货运 的顶层设计和关键资源供给 。
长远谋划 ，发展航空货运 ，建设交通强国
“大力发展航空货运 是建设交通强国 的重要内容，对民航业自身高质量发展和服务国家战略需求都具有重要意义。”民航局有关负责人说。
从短期看 ，发展航空货运能有效改善企业经营效益 。
“平时货运主要靠客机腹舱带货 ，之前客运航班一度减少，我们就把客机改装为货机 ，有效利用闲置运力。”南方航空物流股份有限公司销售部副总经理李宁介绍 ，公司不断优化“客改货”航班，2022年共执行超9000多班“客改货”航班 ，运输货物近17万吨 。
2021年 ，南航 、国航 、东航这三大航空公司货运收入达到总收入的12.88%—19.6% ，远高于2019年 的3.17%—6.13% 。不少航空公司表示，扩展货运业务有效帮助公司减压力 、增效益 ，增加了现金流 ，改善了经营业绩 。
从长期看，发展航空货运将推动民航业补短板 。
“截至2022年10月底，我国全货机数量为215架 ，占民航运输机队 的5.2%。总体看 ，货运航班数量 、国际货运航线网点较少，保障能力较弱 。”民航局有关负责人表示，加快航空货运补短板，推动从“重客轻货”向“客货并举”转变 ，才能提升民航业整体的服务能力 、保障能力、国际影响力和竞争力。
从全局看 ，发展航空货运将更好保障产业链供应链安全。
“以前 ，我们在海外没有自己 的保障点，一旦供应链遭遇波动，海关清关、地面派送等环节都容易延误 ，甚至导致货运中断 。”常晓涛介绍 ，2021年郑州机场在匈牙利设立海外货站 ，物流改善效果非常明显 ，当年运送货物2.2万吨 ，2022年仅前9月就达到2.8万吨 ，全年完成3.7万吨 。
据介绍 ，海外货站不只 是建立货仓，更重要的 是实现信息系统互通、海关规则互认，并实现卸货 、理货、报关等服务自主运营 ，最终形成自主可控的国际产业链供应链安全保障能力 。
面向未来，推动航空货运做大做强
2022年11月23日，一场超大型全货机飞行秀在投运不久 的郑州机场北货运区上演。短短10小时 ，3架超大型全货机接连起降 ，满载数百吨货物飞向海外。
“为满足市场需求 ，我们新建了北货运区 ，建筑面积16万平方米，单体货库面积和货邮保障能力位居中部地区前列。”常晓涛说，北货运区设有冷链中心 ，并引入云计算 、物联网 、大数据等新技术和自动驾驶拖车 、无人搬运叉车等新设备，是一座新型智慧货站。
面向未来 ，民航局有关负责人表示 ，要坚持规划引领，通过打造优质高效的服务体系 、建设先进完备的保障体系、构建精准协同的治理体系 ，加快推动我国航空货运做大做强。
——加大投入，完善硬件支撑 。
不久前 ，浦东机场西货运区智能货站工程破土动工。新货站建成后 ，将实现货物处理系统自动化、货物安检流程化、建筑设施智能化，大幅提高处理效率 。
民航局有关负责人介绍 ，过去5年 ，航空货运基础设施建设取得积极进展，新增航空货运能力600万吨以上 。下一步，将加强航空货运设施规划建设指导 ，初步统计 ，目前至2023年上半年在建或争取开工的枢纽机场新建 、改扩建项目中，货运设施规模已超过100万平方米、货运机坪约200个 ，相关投资超过120亿元 。
——整合链条 ，优化服务流程 。
为实现“门到门” 的转变，商舟物流拓展多种运输方式，畅通物流“最先一公里”和“最后一公里”，即便在没有直航航班 的情况下，仍可连接陆运、海运等实现灵活周转 ，为客户提供一站式 、全流程 的物流解决方案。
抓住时效优势 ，航空公司还不断加强流程标准化建设。南航物流升级推出快运产品，严格把控货物交运货站流程和到达提取流程等时间 ，有效压缩交货时长。“我们还给快运货物贴上特别标识，实现物流节点全程可查 ，方便提前准备分拣 。如今 ，我们最快能提供24小时内从广东到新疆的上门快运服务 。”南航物流市场部总经理林育华说。
——聚集资源，提升综合效能 。
发展航空货运，获益的不仅是民航业本身，更能带来强大 的产业聚集效应。
郑州航空港经济综合实验区电子信息产业产值已占河南省约八成，杭州临空经济示范区围绕萧山机场发展医疗健康等新兴产业 ，北京大兴国际机场临空经济区着力打造世界级商贸旅游综合体……依托一座座机场 ，越来越多产业新高地 、创新聚集地不断涌现 ，为经济高质量发展和高水平开放注入新动能 。（本报记者 邱超奕）
《向风而行》：言情剧里成长型女主角 的蝶变******
作者：钟 玲
不够沉着冷静的女主角 ，如何对抗歧视 、打破偏见 ，如何通过成长证明自己的过程，或许才 是《向风而行》的本意 ，可惜那些落了俗套 的剧情 ，撑不起它“远大 的理想” 。
高空飞行 ，穿越云端，看又飒又酷的女飞行员，在男性云集 的飞行界挑战空中极限 的女性奋斗故事，应该 是一种很热血的体验吧！
但，我觉得好虐 ！
由王凯 、谭松韵主演 的现代都市励志剧《向风而行》正在热播中，虽说 是一部励志剧 ，可剧情过半了 ，我因追剧而被命中 的“内伤”还未能治愈。哪怕男女主演都是我尚算喜欢 的演员 ，也令我没办法无视它的缺点——
人设 ，差 ！
聚焦民航职场 的《向风而行》里，由谭松韵饰演的女主角程霄 ，是一名以成为女机长为目标 的飞行员，剧情为她配备了——过人 的天赋、精湛的技术 、超凡 的能力。原本，这样的女主角应该 是“人见人爱”，可 是呢，程霄偏偏 是那种遇见了就想避而远之的女性角色 。
简单地说，就 是恃才傲物的程霄在过半的剧情里 ，用不讨喜都不足以形容她 的角色设定 ，而是令人心生厌恶。她的确刻苦 、勤奋、拼命 ，但也有自负 、狂傲 、鲁莽 的缺点。她的自负程度 ， 是缺乏组织纪律性，以自我为中心 ，日常性怼天怼地怼领导，以及觉得自己“天下无敌” 。具体表现为 ，男主角顾南亭，从技术层面与她讨论在飞行时她应当考虑的实际情况，她丝毫不作反思就上一波直球怼说自己“我没错 ！” ；公司安排程霄转入客运部面试时 ，程霄急于证明自己 ，当众叫板顾南亭“我很优秀”；在澳洲参加集训 ，面对顾南亭 的严格训练与管理，仍是处处怼他 ，“我很好！”……类似情境 ，《向风而行》里有很多 。
大概是为了强化矛盾冲突，让顾南亭这样一个谦虚 、严谨 、一切以工作为先 的人，遇上程霄这样一个“火药味”十足随时爆炸的员工，可是，编剧大概忘却了，有个性不等于没礼貌 ，有性格不等于非要成为“杠精本精”。
我当然同意，一个角色要既有血肉也有灵魂 ，更有其多面性 ，可是 ，这样一个总 是目中无人、口出狂言、不知分寸 的女主角 ，着实让人喜欢不来 ！
职场 ，假 ！
国产剧里 的职场戏 ，总是对其涉及的职业缺乏深度理解，更经常罔顾职场法则和职业精神给人一种悬浮感 ，《向风而行》也不例外 。
程霄是一个有七年飞行经验 的货运飞行员 ，但她做事莽撞冲动，情绪管理能力差，一副“全世界老娘最牛” 的态度，总让人想问，你真 的适合当民航飞行员 ？你如何在飞行过程中保证旅客 的安全 ？没错 ，成长型女主角 的确需要一个转变和提升自己轨迹，但前期何必把她“黑化”成一个职业素养堪忧的人呢？
千军万马过独木桥的空姐面试环节 ，没有背景 、身无长物 、表现也不出色 的女主角闺蜜 ，只因面试官一句她有亲和力，就被保驾护航进了入选名单 。让人不禁质疑，就不能写得合理些吗 ？上帝的“金手指”如今也流行开给女配了吗？
拒招女飞、蔑视下属、排除异己，习惯性将女职员踩在脚下恨之成泥 的领导江部长 ，让人感到害怕与绝望。如此“出尘绝世” 的恶毒男配角，他的小人行径，给人的感觉就是刻意制造了一个凶险万分 的职场。
一味地将女主角职场生涯设置得“黑暗”无比 ，确实提高了她 的挫折强度和扩大了她 的受虐范围，可纵然一个女飞行员想成功 ，必然要承受许多行业不成文的潜规则，但无来由地虐却适得其反，这哪像一个真实 的职场 ，这完全 是为了男女主角情感 的交流而设置的助攻王和工具人啊 ！
剧情，俗！
《向风而行》，于职场，是看冰与火碰撞 的飞行员师徒如何绝地反击？于情感，是看“铁血上司”“魔鬼教员”如何与桀骜不驯 的女飞行员徒弟 ，从“敌对势力”一步步变成“甜蜜情侣” ，可是剧中 的种种情节与常规套路 ，已 是人们“800年前”就已看腻了 的剧本 。
大概是担心平平淡淡的剧情很难吸引观众，于是剧中 的男女主角又是以“欢喜冤家”的方式相遇。不打不相识的师徒二人 ，其实竟 是从未见过面 的房东与租客 ，早在相遇之前就已靠网络神交 ；相遇之初总是话不投机 ，当事人与周边人的“有事不直说”导致顾南亭明明是暖男一枚 ，却白白当了很久“背锅侠”被误会良久；或许是觉得两个人 的爱情不够热闹，于是又编织了“三角恋” ，让顾南亭有个青梅竹马的爱慕者……
飞行员这个职业似乎“天生”热血 、自带光环 ，由中国香港TVB出品的《冲上云霄》至今仍然 是飞行员行业剧的标杆之作，它有严谨 的航飞部分和拥有个人魅力 的男女主角及各色人物 ，有甜蜜 的爱情和动人的友情与亲情，以至于多年来都未被撼动经典之作 的地位。反观《向风而行》 ，实在不够“燃”，把讨人厌当桀骜不驯——人设拉胯 ；专业航飞领域没有深入了解行业内情让人“涨知识”——职场悬浮；古早模式 的言情戏没有惊喜——情感无趣 。无论曾对飞行员有着多么难以言说 的情怀 ，也被这不够可爱的女主角 ，不够真实 的职场戏，不够新鲜感 的剧情，所劝退。《向风而行》在前半场败掉的好感 ，纵使王凯饰演 的男主角顾南亭有一定的角色魅力，也无法拯救 。
但也不可否认 ，《向风而行》里有反映现实生活真实的一面——
女性在职场中 的种种劣势。
因性别歧视 ，因刻板印象 ，女性被认为没有男性的工作能力强，职业分隔上女性被认为不适合某种工作 。剧中 ，身为领导的江部长，从心底蔑视未婚未育 的女飞行员 ，在程霄从货运部转场客运部的过程中，她两次三番被他视为“弃子”。尽管有男女平等意识的顾南亭保下了程霄 ，她也未能摆脱被江部长莫名其妙地打压 、针对 的处境 ，即使她 的成绩格外出色 。
而在戏外 ，真实 的生活经历告诉我们 ：女司机不管驾驶水平如何 ，一概被认为 是“马路杀手”；女飞行员在全国乃至世界，都是凤毛麟角。更不要提，现实中与程霄一样未婚未育的女性 ，在职场被无情打压的遭遇，并不 是特例 。
能以女性视角 ，关注女性在职场里无端接受的职场潜规则 ，以及女性无法与男性获得平等的就业机会与尊重，其投射出来的 是现实社会中女性面临 的职场生态，且不仅仅是在民航职场领域。这大概 是这部原本根据一本言情小说改编的励志剧里，唯一能让人有所共情 、有所思考的地方 。
不够沉着冷静的女主角 ，如何对抗歧视、打破偏见 ，如何通过成长证明自己的过程，或许才是《向风而行》的本意，可惜那些落了俗套 的剧情，撑不起它“远大 的理想”。多想看到啊，以飞行员这个特殊行业刻画女性职场困境的《向风而行》 ，用程霄 的蝶变之路去力证“飞行能力和性别没有关系 ，只和个人有关”，说到了 ，也做到了。
事实呢 ？理想丰满，效果骨感。（钟玲）
