四川新春促消费：推出10亿元“大礼包” 强化春节市场供应******

　　中新网成都1月17日电 (单鹏)四川省人民政府新闻办17日在成都举行“欢乐川味年——品质消费 年味四川”新闻发布会 。会上透露 ，为繁荣春节消费市场 ，四川政企同向推出春节消费“大礼包”：四川省计划投入10亿元，发动3万家企业，开展4000场活动。

　　据介绍 ，为促进消费回暖，去年5月，四川出台“消费6条” ，鼓励四川市州面向餐饮、零售等受疫情影响严重的行业发放消费券 。截至去年12月底 ，四川21个市州共计发放消费券13.8亿元 ，直接拉动消费171亿元，“总体看消费券作用还 是比较明显 。”四川省商务厅副厅长陈友清表示 。

　　为促进消费复元活血，针对今年一季度季节性特点 ，配合“年味四川”氛围营造 ，四川省商务厅再次推出新一轮促进消费 的五条政策 ，包括发放消费券，对汽车、家电家装进行购置补贴，在条件具备路段适当设置夜间临时停车点等具体惠民措施。

　　“‘消费新5条’含金量高 、‘诱惑力’强 ，既有真金白银的投入，也有放开外摆摊位、临时停车限制等亲民便民举措 ；既有综合性普惠性的消费券发放，也有对汽车、家电 、家居、餐饮等传统消费‘四大金刚’的聚焦 。”陈友清表示，当前四川各地正在抓紧制订实施细则，预计今年一季度四川省财力将投入5亿元 ，合力提振消费信心。

　　今年春节期间，部分领域消费预计率先走热。万达商管四川分公司总经理边康宁表示，在零售方面 ，满足市民年货采购需求 的零食 、服饰、家居，以及犒劳自己和家人的数码 、黄金珠宝都 是春节前最早开始旺销 的商品。

　　“从我们最近餐饮销售情况来看 ，已经基本恢复到2019年疫情前 的水平 。”据边康宁介绍，从上周开始，团年饭已经逐渐火热起来 。此外在文化娱乐方面，今年电影和体验业态火爆，春节期间《中国乒乓》《流浪地球2》《满江红》等7部大片集中上映，14日部分电影已经开启预售 ，预售情况火爆 。

　　同时 ，为强化春节市场供应保障 ，四川各级商务主管部门加强节日期间蔬菜 、肉蛋等生活必需品市场监测，发挥四川2000多家应急保供骨干企业作用 ，加强货源组织 、区域联保、物流配送，确保生活必需品供应不脱销、不断档 。

　　成都农产品批发市场有限公司总经理王驭未表示 ，已提前组织商户加大货源储备，结合四川市民饮食喜好及近期时令产品 ，引导商户增加了进口海鲜、进口水果 、香肠腊肉 、干货副食等品类，丰富市民春节餐桌供应 ，现阶段市场日均可供应蔬菜超3200吨 、肉类1000吨 、水产海鲜1600吨，米面粮油储备约6000吨 ，各品类供应充足 、价格趋于平稳 。

　　四川省发改委副主任李明騄表示，近期加大市场监测力度 ，密切关注粮油肉蛋菜等重要民生商品市场供应和价格形势 ，启动节日期间应急监测制度，及时发现苗头性问题并作出安排。提前研判不利天气可能对重要民生商品生产流通的影响 ，认真查找保供稳价工作中 的薄弱环节和风险隐患 。强化储备调节，全面梳理本地成品粮油、猪肉等重要民生商品储备情况，根据市场价格形势变化择机投放，及时增加市场供应。及时足额发放价格临时补贴 ，鼓励有条件的地方向困难民众增发一次性补贴 ，积极保障困难民众基本生活 。(完)

威马汽车涨价 市场竞争白热化******

　　红星资本局消息，1月16日 ，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z 、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整 的影响。

　　威马汽车称 ，为打破“越卖越亏” 的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构 ，进而更好地支持产品研发和用户服务。

　　借壳APOLLO出行上市

　　就在1月12日 ，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元 的发行价配发及发行约288.25亿股。

　　这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。

　　接近威马汽车人士向红星资本局表示 ，此次与APOLLO出行双方战略并购 ，威马汽车上市路径进一步确定 ；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后 ，威马借机实现品牌向上。据了解，完成尽职尽调后，威马或在本年二季度完成挂牌。

　　作为最早一批入局 的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结 ，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，通过收购APOLLO出行实现港股上市 ，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级 。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert ，并购后威马汽车将覆盖主流 、高端和超豪华三大市场，提升资本市场想象空间 ，或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好 。

　　行业或加速洗牌

　　业内普遍认为，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应 ，行业或加速洗牌 。

　　进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国 、日本 、韩国 、澳大利亚 、新加坡 、美国 、加拿大以及欧洲多国的电动车价格 ，引发全球车市震动 。

　　1月6日 ，特斯拉中国宣布对国产车型调价 ，其中Model 3后驱版降价3.6万元 ，高性能版降价2万元 ；Model Y后驱版降价2.9万元 ，长续航版降价4.8万元 ，高性能版降价3.8万元 ，创下价格的历史最低点。

　　此后 ，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元。

　　在美国和中国 ，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象 。

　　不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。

　　乘联会数据显示 ，2022年 ，新能源乘用车渗透率达到27.6% ，较2021年提升12.6个百分点 ；预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。

　　新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到 ，目前在国内与海外市场 ，特斯拉的价格区间已经与大部分造车新势力重合 ，甚至接近比亚迪(002594.SZ)。这也让国内新能源车企“出海”的难度增加 。

　　特斯拉公司副总裁陶琳此前表示，特斯拉 的价格变动是基于“成本定价”逻辑 。业内人士认为，在供应链 、规模化生产等优势下，特斯拉 的毛利率远高于同行 ，仍有降价空间 。

　　根据睿研咨询出具的报告，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换，按2022年Q3的成本价与2021年Q4 的最低成本价比较 ，特斯拉还有3万元 的下降空间 。

　　成都商报－红星新闻记者 吴丹若